Připravujeme moderní zařízení pro spalování a energetické využití průmyslových odpadů. Nejde o klasické ZEVO na komunální odpad. Projekt je určen pro spalitelné průmyslové odpady, včetně vybraných nebezpečných složek, které už dnes v regionu vznikají, jsou zde ukládány nebo dlouhodobě skladovány. Součástí technologie je využití části energetického potenciálu odpadu pro výrobu elektrické energie.

Odpady, které nelze dále recyklovat ani materiálově využít, samy nezmizí. Část z nich se dnes ukládá, dlouhodobě skladuje nebo převáží k odstranění jinam. Projekt ZOE má nabídnout lokální, kontrolované a technologicky moderní řešení v místě, kde už dnes existuje průmyslová a odpadová infrastruktura.

Ne. Projekt není koncipován jako zařízení pro směsný komunální odpad. Je technologicky i kapacitně zaměřen na průmyslové odpady, včetně vybraných nebezpečných složek. Nepředpokládáme, že by ZOE konkurovalo plánovaným zařízením pro komunální odpady v regionu.

Zařízení je navrženo pro spalitelné průmyslové odpady, včetně těch s nebezpečnými složkami. Typicky může jít například o odpadní oleje, rozpouštědla, odpady z chemické výroby, barvy, laky, lepidla, laboratorní odpady nebo některé zdravotnické odpady. Zařízení nebude přijímat odpady obsahující PCB ani odpady s vysokým obsahem chloru.

Projekt je navržen v návaznosti na existující průmyslové a odpadové území u Litvínova. Lokalita je dlouhodobě využívána pro nakládání s odpady a umožňuje využít současnou infrastrukturu i materiálové toky. Díky tomu není nutné vytvářet nový logistický systém ani zatěžovat další území novou dopravou. Umístění projektu do silně průmyslově využívané lokality zároveň minimalizuje zásahy do přírodních ploch.

Budoucí areál se nachází mimo obydlenou oblast. Nejbližší obytný objekt na západním okraji Mariánských Radčic je vzdálen přibližně 1,8 kilometru od plánovaného zařízení, což představuje dostatečný odstup od obytné zástavby.

Zařízení bude vybaveno automatizovaným emisním monitoringem, kontinuálním sledováním klíčových látek, archivací provozních dat a nepřetržitým dohledem nad technologií. Součástí projektu je vícestupňové čištění spalin a provoz bude podléhat přísným emisním limitům podle evropských standardů BAT. Hodnoty z emisního monitoringu budou odesílány příslušným úřadům a předpokládáme také jejich zveřejňování online.

BAT znamená „nejlepší dostupné techniky“. Jde o evropský standard pro moderní průmyslová zařízení, který stanovuje požadavky na technologie, provoz i emisní limity. Technologie ZOE je navržena tak, aby garantované emisní hodnoty odpovídaly dolní části rozmezí požadovaného těmito standardy.

ZOE je navrženo k využití osvědčených a dlouhodobě používaných technologií, které jsou běžně využívány v České republice i dalších zemích Evropské unie. Využije nejlepší dostupné techniky (BAT – Best Available Techniques) podle evropských standardů pro tento typ zařízení. Součástí projektu bude například rotační pec a moderní systém čištění spalin. Použité technologie vycházejí z dlouhodobě ověřené praxe a jsou navrhovány s důrazem na bezpečnost, spolehlivost a ochranu zdraví obyvatel i životního prostředí.

Zdraví obyvatel není ohroženo. Dopad na zdraví obyvatel bude podrobně posouzen v rámci procesu EIA, konkrétně ve studii zdravotních dopadů. Projekt je navržen s důrazem na moderní technologie, vícestupňové čištění spalin, kontinuální monitoring a přísné emisní limity. Zařízení je zároveň umístěno mimo obytnou zástavbu, nejbližší obytný objekt se nachází přibližně 1,8 kilometru od plánovaného areálu.

Ne. Projekt nepočítá s dovozem odpadu ze zahraničí. Materiálová základna zařízení vychází výhradně z odpadů vznikajících v České republice, zejména v Ústeckém kraji a širším regionu.

Díky návaznosti na existující infrastrukturu a současné odpadové toky bude dopravní zátěž výrazně nižší než u podobných zařízení budovaných na nových lokalitách. Podle konzervativního dopravního modelu představuje očekávané navýšení provozu přibližně 6 nákladních vozidel denně, tedy zhruba o 8 % oproti současnému stavu.

Ve srovnání se současným stavem bude budoucí situace velmi podobná. Stejně jako dnes bude doprava vedena po účelové komunikaci ze silnice III/2565. Jelikož projekt využívá existující logistickou infrastrukturu, není nutné vytvářet nový systém svozu a přepravy. Podle konzervativního dopravního modelu představuje očekávané navýšení provozu přibližně 6 nákladních vozidel denně, tedy zhruba jen 8 % oproti současnému stavu. Z tohoto navýšení bude podle modelu přibližně 70 % (tj. cca 4–5 nákladních vozidel denně navíc) směřovat od Mostu, zatímco zbývající část (cca 1–2 nákladní vozidla denně navíc) od Mariánských Radčic a Braňan. Ve srovnání se současným provozem se tedy jedná o velmi mírné navýšení dopravy.

Nebude, projekt počítá s technickými i organizačními opatřeními, která mají pachovou zátěž minimalizovat. Příjem a skladování odpadů bude probíhat v uzavřeném režimu v bunkrech s odvětráváním. Vzduch z těchto prostor bude při běžném provozu využíván v procesu spalování. Pro případ odstavení technologie bude instalováno záložní zařízení s uhlíkovým filtrem pro omezení emisí zápachu.

Projektová dokumentace počítá s řadou technických a provozních opatření pro minimalizaci rizik. Součástí zařízení bude například nepropustný vstupní sklad, stabilní hasicí zařízení, kontrolovaný systém příjmu odpadů nebo havarijní jímky pro zachycení případně kontaminované vody. Podle odborných podkladů projekt nevytváří žádná nová významná rizika havárií.

Projekt je v procesu posuzování vlivů na životní prostředí (EIA). Po dokončení tohoto procesu budou následovat další povolovací kroky, například integrované povolení a stavební řízení.

Ano, projekt ZOE se nachází v těsném sousedství společnosti CELIO. To nám umožňuje využít existující infrastrukturu, logistické trasy a současné toky materiálů. Společnost CELIO naši investici vítá, protože projekt přináší řadu synergických efektů a může do budoucna také přispět k řešení některých historických ekologických zátěží v regionu. Příkladem jsou historicky uložené barely se styreny a další starší odpady, které naléhavě vyžadují dlouhodobé řešení. Projekt může zároveň přispět ke snížení množství dlouhodobě skladovaných odpadů v lokalitě, a tím i ke snížení rizika mimořádných provozních událostí v budoucnu. Naším cílem je přispět k bezpečnému a dlouhodobému řešení problémů, které samy od sebe nezmizí.

Veřejnost i obce jsou vítány a mohou se aktivně zapojit prostřednictvím procesu EIA a dalších navazujících řízení. Investor chce průběžně sdílet informace o projektu, vysvětlovat jeho parametry a otevřeně komunikovat jednotlivé kroky v rámci přípravy. Naším cílem je být dobrým sousedem a vést otevřený a transparentní dialog, naslouchat relevantním podnětům a aktivně odpovídat na otázky veřejnosti i dalších zainteresovaných stran.